配图为 AI 生成示意图，非新闻现场图片

塞尔吉奥·佩雷兹与凯迪拉克的合作至少延续至2029年。车队于2026年10月28日在墨西哥城公布多年续约消息，时间位于墨西哥大奖赛周末之前。这位墨西哥车手由此在家乡比赛前确定合作方向。这份长期承诺与他的家乡赛事周末相接，首先明确了双方将继续共同推进项目。

佩雷兹职业生涯曾赢得六场一级方程式大奖赛，凯迪拉克则在2026年首次参加这项锦标赛。双方继续合作，使车手既有经验成为项目建设中的一项延续因素。对于处在首次参赛年份的凯迪拉克，选择留住拥有大奖赛获胜履历的车手，是此次公告最明确的人员决定。

凯迪拉克方面强调，佩雷兹的经验、技术反馈以及比赛能力能够帮助底盘开发与赛道运营。这是车队对佩雷兹作用的评价。底盘开发和赛道运营一同被列入理由，表明公告谈的不仅是车手在终点线前的表现，还包括他参与项目工作的价值，而非已经验证的性能收益。

车队在英国银石、美国印第安纳波利斯和夏洛特设有运营基地，项目获得通用汽车支持。这些运营地点构成了长期建设的现有背景，续约则明确了车手环节的连续性。跨国基地与人员合作是不同层面的安排，此次消息直接确认的是佩雷兹将继续留在项目之中。

佩雷兹表达愿意继续投入的意愿，并指出长期建设需要时间、努力和耐心。负责人丹·托里斯强调人才与领导力的连续性。至少到2029年给出了合作的时间下限，双方关于耐心和连续性的表态则说明，续约被放在项目持续成长的背景下理解，重点是为长期投入保持人员上的稳定。

编辑观察：这份公告解决了车手合作是否延续的问题，却没有替车队回答开发成效如何衡量。如果人员连续性能够帮助技术反馈更稳定地进入决策，续约就可能在项目建设中发挥实际作用；反过来，只有合作时间变长而缺少有效执行，也不足以自动形成竞争力。接下来应观察能够核实的开发与赛道进展，并区分官方期待和已经实现的结果。墨西哥大奖赛在公告发布时尚未举行，不能拿未来比赛为合同价值作背书，更不宜提前写出任何成绩保证。

来源与报道时间：

• Cadillac F1官方公告；2026-10-28（官网未提供具体时分）
• BBC Sport报道；2026-10-28 16:10:07 UTC